やっぱり中国人の運転は恐い
今日も、別の拠点に行くのに
車で移動したが、その移動距離が半端でなく
高速を使っても片道1.5時間も掛かった。
運転は、決まった運転手がしてくれるのだが
彼がまた、よく飛ばしてくれるのだ(^^;)
しかもこっちでは普通かもしれないが
少しでも前進することに全力を注いでいるのである。
本当にすきあらば割り込む。
それも相手が止まってくれることを前提として。
よく事故が頻発しないものである。
さらに少しでも混むと側道やガソリンスタンドまで利用して
ちょっとでも前に行こうとする。
もちろん合流するときは強引に割り込む(笑)
(おかげでガソリンスタンドの出口は大渋滞)
高速をかなりの速度で走っていて少しでも前が詰まると
減速するのではなく、加速していきなりほぼノーウインカーで
比較的空いている車線に車線変更したりする。
夢にまで出てきそうな激しい運転で
そうそう慣れるものではない。
こんな運転が認められているのは
ある意味中国人はとても寛容なのか?と思ってしまう。
ちなみに移動に使っているのは
ヒュンダイのSRXのワンボックスでこれがとてもよく走る。
乗り心地はあんまり良くないけど・・・
この車は非常によく見かけ
多分ワンボックス車ではシェアNO.1である。
その次は旧型のハイエースかな。
車で移動したが、その移動距離が半端でなく
高速を使っても片道1.5時間も掛かった。
運転は、決まった運転手がしてくれるのだが
彼がまた、よく飛ばしてくれるのだ(^^;)
しかもこっちでは普通かもしれないが
少しでも前進することに全力を注いでいるのである。
本当にすきあらば割り込む。
それも相手が止まってくれることを前提として。
よく事故が頻発しないものである。
さらに少しでも混むと側道やガソリンスタンドまで利用して
ちょっとでも前に行こうとする。
もちろん合流するときは強引に割り込む(笑)
(おかげでガソリンスタンドの出口は大渋滞)
高速をかなりの速度で走っていて少しでも前が詰まると
減速するのではなく、加速していきなりほぼノーウインカーで
比較的空いている車線に車線変更したりする。
夢にまで出てきそうな激しい運転で
そうそう慣れるものではない。
こんな運転が認められているのは
ある意味中国人はとても寛容なのか?と思ってしまう。
ちなみに移動に使っているのは
ヒュンダイのSRXのワンボックスでこれがとてもよく走る。
乗り心地はあんまり良くないけど・・・
この車は非常によく見かけ
多分ワンボックス車ではシェアNO.1である。
その次は旧型のハイエースかな。
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